318川藏线加油报告：95号油站分布图

晨光熹微，我驾着那辆老旧的越野车，开始了川藏线的旅程。车轮碾过成都平原的柏油路，逐渐爬升，向着高原挺进。此行除了饱览山河壮丽，还怀着一个实际目的——记录318国道上95号汽油的分布情况，给后来的旅人一份参考。

初出成都，加油尚易。雅安、天全一带的加油站林立，95号汽油随处可见，价格也与平原地区无异。我加满油箱，看着油表指针稳稳指向“F”，心中颇有几分踏实感。殊不知这份踏实感将在接下来的路程中变得弥足珍贵。

驶过二郎山隧道，景观陡然一变。群山耸峙，大渡河水在深谷中奔腾咆哮。加油站开始变得稀疏，95号汽油不再是标配。在康定城郊，我找到了第一个需要留意的加油站——这里92号汽油充足，但95号只有两个油枪，且时常排起长队。工作人员告诉我：“再往西走，95号就越来越金贵啦。”

新都桥至理塘段，海拔已攀升至4000米以上。高原反应开始袭来，头疼欲裂，而加油的焦虑更添一份不安。在这段被誉为“摄影家天堂”的路上，风景美得令人窒息，但95号加油站却稀少得令人窒息。我不得不精打细算地计算着每一升汽油的消耗，下坡时尽量空挡滑行，上坡时也不敢大力踩油门。

终于在禾尼乡附近，我看到了一个挂着“95号汽油”牌子的简陋加油站，如同沙漠中见到绿洲。油价已比成都贵出1.5元/升，但我仍如获至宝地加满了油箱。藏族站长操着生硬的汉语说：“前面到巴塘，还有最后一个95号站，不要错过。”

进入西藏境内，挑战愈发严峻。怒江七十二拐、东达山垭口，道路险峻壮美，但95号汽油站几乎绝迹。在左贡，我不得不向当地司机打听，才在一条偏僻小巷里找到了一个提供95号汽油的小站。老板笑着说：“很多开好车的游客找不到95号，最后只能加92号凑合。”

抵达林芝地区后，情况稍有好转。大型加油站重新出现，95号汽油虽然价格高昂，但至少不用担心断供。当我最终抵达拉萨，看着布达拉宫在夕阳下熠熠生辉，不禁回想这一路的加油经历。

这趟旅程让我绘制出一幅无形的95号油站分布图：成都至康定充裕，康定至理塘稀疏，理塘至巴塘紧缺，芒康至左贡极少，林芝至拉萨恢复供应。更重要的是，我学会了在旅途中调整心态——有时候不得不接受不完美，就像在找不到95号油时，偶尔使用低标号汽油也能继续前行。

318川藏线不仅是一条地理之路，更是一条心灵之路。它教会人规划，更教会人变通；让人追求目标，也让人学会适应。如今我将这份加油报告分享出来，愿后来的旅人既能做好准备，也能拥抱旅途中的不确定之美。